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收入同比逆轉利潤降幅收窄 環(huán)比改善持續(xù).

　　2014 年三季度,渤海機械行業(yè)內(nèi)公司實現(xiàn)平均營業(yè)總收入為299227.63 萬元,同比增長11.08%,不僅終結了連續(xù)兩年的同比下降趨勢,同時也延續(xù)了今年以來的復蘇勢頭,且與一季度和半年度時期相比,增幅進一步擴大,與上證A 股5.40%和深證A 股10.23%的同比增幅,機械行業(yè)的絕對增幅實現(xiàn)了久違的反超;在凈利潤方面,渤海機械行業(yè)內(nèi)公司實現(xiàn)平均歸屬母公司股東的凈利潤為12796.68 萬元,行業(yè)雖未擺脫下滑態(tài)勢,但絕對降幅已由2013年的26.53%大幅縮減至6.86%,與半年度時相比亦出現(xiàn)環(huán)比改善跡象,行業(yè)整體運行趨勢向好;與收入和利潤出現(xiàn)的積極改善的趨勢相比,行業(yè)內(nèi)公司實現(xiàn)的每股收益水平未能出現(xiàn)同向變化,2014 年三季度渤海機械公司平均實現(xiàn)的每股收益為0.16 元,遠低于2013 年同期0.20 元的水平,并再度創(chuàng)下了2010 年以來的行業(yè)新低,大幅跑輸上證A 股和深證A 股的平均水平。與半年報顯示的情形基本一致,渤海機械行業(yè)的收入利潤水平均出現(xiàn)了較為明顯的同比回暖跡象,且隨著業(yè)績的持續(xù)披露,行業(yè)的環(huán)比改善趨勢已基本確立。

　　l 同比增長環(huán)比回落 規(guī)模擴張的可持續(xù)性尚待觀察.

　　2014 年三季度,渤海機械行業(yè)景氣溫和復蘇的狀況在公司業(yè)績上得到了進一步的印證,219 家公司中有135 家公司的營業(yè)收入實現(xiàn)了同比增長,99 家公司歸屬母公司股東的凈利潤實現(xiàn)了同比增長,其中收入增幅在30%以上的公司33 家,利潤增幅在30%以上的公司50 家。值得注意的是,盡管這一比例與2013 年三季報時相比明顯上升,但較半年報時期已有所回落,綜合行業(yè)整體在營收增速、盈利水平等方面的環(huán)比下滑狀況,2014 年以來由資產(chǎn)重組、產(chǎn)業(yè)轉型、外延并購等驅動的外向型增長模式的對行業(yè)增長驅動的可持續(xù)性仍有待實體經(jīng)營業(yè)績的進一步驗證。

　　l 估值水平創(chuàng)歷史新高.

　　2014 年前三季度,渤海機械行業(yè)與大盤保持了一致的估值變動趨勢,且在“軍工”、“高鐵”、“智能裝備”等強勢投資主題的推動下,行業(yè)估值的上升走勢持續(xù)強于大盤,行業(yè)相對滬市A 股和深市A 股的估值優(yōu)勢不再,整體的估值水平和相對滬深300 的估值溢價率均創(chuàng)下歷史新高。

　　從各板塊的情況來看,2014 年三季度,渤海機械行業(yè)13 個子行業(yè)的估值水平出現(xiàn)了罕見的集體上漲態(tài)勢,其中“機床工具”和“航空航天”板塊憑借自身所具有的“智能裝備”概念、“軍工”屬性、以及頻頻的轉型動作,在受到了市場一致追捧的同時也享受了市場對其業(yè)績兌現(xiàn)的高寬容度,分別以139.97X 和106.61X 的市盈率成為2014 年前三季度渤海機械行業(yè)估值水平最高的子行業(yè)。與此同時,“重型機械”、“船舶制造與港口設備”、“鐵路設備”等傳統(tǒng)低估值藍籌板塊在行業(yè)政策推動、以及市場風格的切換中重新獲得市場關注,在較低的絕對基數(shù)上實現(xiàn)了估值水平的大幅提升,市盈率分別較年初上漲了45.75%、36.87%和20.59%。

　　l 驅動因素悄然轉變 結構性行情有望涌現(xiàn).

　　回顧三季度以來的行業(yè)走勢,在宏觀經(jīng)濟、政治環(huán)境、行業(yè)政策、投資復蘇預期等多重因素的推動下,渤海機械行業(yè)正在由個股轉型等單一事件性因素驅動,向自上而下的板塊性因素驅動轉變,在此背景下,符合上層政策導向的結構性行情有望交替涌現(xiàn),而契合政策導向主動進行產(chǎn)品類型和生產(chǎn)模式調整的企業(yè)也仍將作為符合“改革轉型”這一大主題的板塊而有持續(xù)表現(xiàn)。

　　對比三季度與半年度時期的行業(yè)運行狀況,盡管營收與利潤的同比增長均預示著以規(guī)模擴張為先導的回暖進程已初見成效,但下游需求回暖的不確定性、以及以費用率為代表的企業(yè)運營成本的居高不下,都為機械行業(yè)的復蘇之路平添了障礙。我們維持對機械行業(yè)的“中性”評級,建議關注應流股份、達剛路機、博深工具、海特高新、博實股份。